L’essentiel : en 2026, assurer une voiture électrique coûte désormais un peu plus cher qu’un modèle thermique équivalent — environ 80 à 90 € de plus par an en moyenne. Un renversement de situation récent, lié à la fin d’un avantage fiscal et au coût de réparation des batteries. Voici les prix observés cette année, les raisons de cette hausse, les garanties à vérifier en priorité et les leviers concrets pour payer moins cher.
Combien coûte l’assurance d’une voiture électrique en 2026 ?
Pendant des années, l’électrique a bénéficié de primes plus douces que le thermique. Ce n’est plus le cas : début 2026, la prime annuelle moyenne d’un véhicule électrique se situe autour de 790 à 820 €, contre environ 685 à 755 € pour une essence ou un diesel. L’écart représente entre +9 % et +16 % selon les baromètres du marché.
Comme pour le thermique, le tarif dépend surtout de votre profil, du modèle et de la formule choisie. Voici des ordres de grandeur indicatifs pour 2026 :
| Profil ou véhicule | Prix indicatif / an |
|---|---|
| Citadine électrique d’entrée de gamme | environ 600 € |
| SUV ou modèle premium | plus de 1 000 € |
| Conducteur expérimenté (bon bonus) | environ 500 à 550 € |
| Jeune conducteur (18-25 ans) | environ 1 400 à 1 500 € |
| Formule au tiers | à partir de ~400 € |
| Formule tous risques (modèle récent) | jusqu’à 1 000 € et plus |
Ces montants varient fortement d’un assureur à l’autre — les écarts peuvent atteindre 40 % pour des garanties comparables. D’où l’intérêt de comparer plusieurs devis avant de signer.
Pourquoi l’assurance d’une électrique est-elle devenue plus chère ?
Trois facteurs expliquent ce retournement.
1. La fin de l’avantage fiscal (TSCA)
C’est le facteur principal. Jusqu’en 2024, les véhicules électriques étaient exonérés de la taxe spéciale sur les conventions d’assurance (TSCA), ce qui allégeait nettement la facture. La loi de finances 2025 a supprimé cette exonération au 1er janvier 2025 pour les nouveaux contrats, entraînant une hausse mécanique d’environ 20 % des primes. À lui seul, ce changement explique l’essentiel de l’augmentation observée.
2. Le coût de réparation des batteries
La batterie représente une part majeure de la valeur d’un véhicule électrique, et son remplacement coûte cher : entre 8 000 et 20 000 € selon le modèle. Conséquence : plus de 90 % des propriétaires de véhicules électriques optent pour une formule tous risques, plus protectrice mais aussi plus coûteuse. Un sinistre même partiel impliquant la batterie peut faire grimper la note d’indemnisation bien au-delà de celle d’un moteur thermique.
3. Technologie embarquée et risque climatique
Les véhicules électriques sont souvent bardés de capteurs et d’aides à la conduite (ADAS). Un choc anodin peut nécessiter le recalibrage de radars et de caméras, ce qui alourdit la facture de réparation. À cela s’ajoute la hausse générale des primes auto (+4 à 6 % en 2026) et la montée du risque climatique, qui pousse l’ensemble des tarifs vers le haut.
Quelle formule choisir pour une voiture électrique ?
Comme pour un thermique, trois grandes formules existent : au tiers, intermédiaire (tiers étendu) et tous risques. Pour un véhicule électrique, le choix penche presque toujours vers le tous risques, et ce pour une raison simple : la valeur de la batterie. En cas de dommage non couvert, le coût resterait à votre charge.
Le tiers peut rester pertinent pour un petit modèle électrique ancien et de faible valeur. Mais sur un véhicule récent, surtout acquis en LOA ou LLD, le tous risques (idéalement avec une garantie valeur à neuf) est vivement conseillé.
Les garanties spécifiques à vérifier
Au-delà des garanties classiques, trois points méritent une attention particulière pour un véhicule électrique :
- La couverture de la batterie en cas de détérioration accidentelle (et non seulement la batterie louée, le cas échéant).
- L’assistance panne 0 km, utile en cas de panne sèche d’énergie : certains contrats organisent alors le remorquage jusqu’à une borne de recharge.
- La borne de recharge à domicile : vérifiez qu’elle est bien couverte, soit par votre contrat auto, soit par votre assurance habitation.
Comment payer moins cher son assurance électrique ?
Plusieurs leviers permettent d’alléger la note sans sacrifier la protection :
- Comparer : c’est le réflexe le plus rentable, vu les écarts importants entre assureurs. Demandez au moins trois devis ciblés.
- Ajuster la formule : sur un modèle plus ancien, passer au tiers étendu ou moduler la franchise peut faire baisser la prime.
- Opter pour une formule au kilomètre si vous roulez peu : l’autonomie limitée des électriques se prête bien à un usage modéré, souvent récompensé par les assureurs.
- Soigner son lieu de stationnement : un garage fermé réduit le risque de vol et de dégradation, donc la prime.
- Demander un devis avant l’achat : le coût d’assurance varie beaucoup d’un modèle à l’autre, autant l’intégrer à votre budget dès le départ.
L’écart de prix va-t-il se réduire ?
Probablement, à moyen terme. L’essentiel du choc lié à la fin de la TSCA est désormais intégré dans les contrats. Surtout, le coût des batteries baisse rapidement, le réseau de réparateurs spécialisés se développe, et un indice de réparabilité des véhicules est en préparation pour inciter les constructeurs à concevoir des modèles moins coûteux à réparer. Au Royaume-Uni, marché plus mature, l’écart entre électrique et thermique s’est déjà nettement resserré. La tendance pourrait donc s’équilibrer dans les prochaines années.
Questions fréquentes
Une voiture électrique est-elle plus chère à assurer qu’une thermique ?
Depuis 2025, oui : il faut compter en moyenne 80 à 90 € de plus par an, soit environ +9 à +16 %. C’est une inversion par rapport aux années précédentes, principalement due à la fin de l’exonération de TSCA.
Faut-il prendre une assurance tous risques pour une électrique ?
Dans la grande majorité des cas, c’est recommandé. La valeur de la batterie, dont le remplacement peut coûter de 8 000 à 20 000 €, justifie à elle seule une couverture étendue. Plus de 90 % des conducteurs de véhicules électriques choisissent le tous risques.
La batterie est-elle couverte par l’assurance auto ?
Cela dépend du contrat. Vérifiez que la détérioration accidentelle de la batterie est bien prise en charge. Si la batterie est louée, regardez aussi les conditions prévues par le contrat de location.
Comment payer moins cher l’assurance de sa voiture électrique ?
Comparez plusieurs devis, ajustez la formule à l’âge réel du véhicule, envisagez une offre au kilomètre si vous roulez peu, et privilégiez un stationnement sécurisé.
